據(ju)有關(guan)資料統計，發動機清(qing)潔的(de)勞(lao)動量(liang)約占整個產品制造勞(lao)動量(liang)的(de)10% ～ 20%。發動機主要摩擦和重(zhong)要項目的(de)壽(shou)命如下表。

項目                     國(guo)內水平    ;          國(guo)外水平

缸套和活塞(sai)             2~4kh                 6~8kh

活塞環                   1~2kh                 3~4kh

軸(zhou)瓦(wa)                      1.5~3kh                  6kh

正時(shi)齒形(xing)帶(dai)             8萬(wan)公里(li)(li)               16萬(wan)公里(li)(li)

發動機(ji)大修里(li)程      8~10萬公(gong)里(li)             20萬公(gong)里(li)

從表中可以看出，國內均比(bi)*水平低一半以上。差距(ju)造成的(de)(de)原因有很多，而零部(bu)件乃至整機(ji)的(de)(de)清潔度是其中非常重要(yao)的(de)(de)因素。事實證明，由(you)于裝配前的(de)(de)清洗工(gong)藝和質量的(de)(de)不同，好的(de)(de)能運轉(zhuan)幾千小時，差的(de)(de)只(zhi)能運轉(zhuan)幾百小時甚至幾小時。 　　

舉個簡(jian)單的例子，在加(jia)工中如(ru)果(guo)清除零(ling)件和(he)(he)夾具定位(wei)面上的切屑不(bu)細致(zhi)，則會(hui)影響(xiang)零(ling)件加(jia)工的精/確定位(wei)。如(ru)果(guo)機(ji)械雜質殘留在零(ling)件的配合(he)面或(huo)油道孔上，那么在裝配時零(ling)件表(biao)面會(hui)被(bei)擦(ca)傷，而(er)且在試運轉和(he)(he)實際使用過程中，配合(he)表(biao)面極易造成(cheng)破(po)壞。另外，在不(bu)加(jia)工的內(nei)腔內(nei)( 如(ru)水道) 存在過多的鑄造雜質和(he)(he)砂粒還會(hui)影響(xiang)整機(ji)的性能(neng)。清潔(jie)度的好壞不(bu)僅與產品(pin)性能(neng)、壽(shou)命有關(guan)，而(er)且與產品(pin)和(he)(he)企業(ye)的聲(sheng)譽(yu)有關(guan)。 　　

機(ji)械雜(za)質(zhi)殘留物對發動(dong)機(ji)的有害影響主(zhu)要有以下幾個方面: 　　

a) 擦傷: 發動機缸(gang)孔(kong)擦傷呈條狀，有(you)不同的深度和(he)寬度的直線傷痕(hen); 　　

b) 拉缸: 發動機不(bu)(bu)能進行工作，部(bu)位不(bu)(bu)規則; 　　

c) 打活塞環;

d) 損壞曲軸和軸瓦; 　　

e) 影響整機壽命(ming)和性能，如油壓(ya)降低、整機抱死(si)等; 　　

f) 阻礙(ai)冷卻水流動; 　　

g) 缸(gang)孔的(de)磨損、氣門(men)導管及油封的(de)磨損會造成燒機油; 　　

h) 對(dui)正時齒形帶或齒輪(lun)造成的磨損會損壞整(zheng)個(ge)發(fa)動機(ji)。

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