清潔度檢測設備即汽車行業零部件測定清潔度及顆粒分析應用的系統

        上個(ge)世紀末(mo)以來(lai)，越來(lai)越多的廠家開始了(le)解了(le)清潔度(du)的重要性,但是如何來(lai)檢(jian)測，檢(jian)測的標準(zhun)又成(cheng)為質檢(jian)部門的棘手問題。 目前(qian)國內大(da)多數機(ji)械加工行(xing)業，包(bao)括(kuo)汽(qi)車(che)發動機(ji)及配(pei)(pei)套廠對(dui)(dui)清(qing)潔(jie)度(du)的檢(jian)(jian)測概念都不(bu)是非常嚴格，即(ji)使檢(jian)(jian)測也多采(cai)用(yong)醫用(yong)針管或高架油箱(xiang)等手工方(fang)式操作，沒(mei)有專/用(yong)的檢(jian)(jian)測裝備，致使清(qing)洗不(bu)干凈、不(bu)*，不(bu)可(ke)能把所存在的雜質相(xiang)對(dui)(dui)*地(di)分離出來，無法(fa)使結果有較高的重復(fu)性(xing)和再(zai)現(xian)性(xing)，因此更無法(fa)有準確的結果。一些新加入汽(qi)車(che)行(xing)業的配(pei)(pei)套廠，甚(shen)至于還沒(mei)有清(qing)潔(jie)度(du)的概念，更別說做清(qing)潔(jie)度(du)檢(jian)(jian)測了。

       對于許多行業，清潔(jie)度(du)控(kong)制也(ye)(ye)同等重要(yao)。同汽車(che)行業一樣，這(zhe)些行業也(ye)(ye)常發生很多使產品(pin)(pin)壽命和可靠性降低的(de)質(zhi)(zhi)量問(wen)題，其中主要(yao)癥(zheng)結也(ye)(ye)在于零(ling)件加(jia)工過程中清洗(xi)不(bu)凈，整機裝(zhuang)配時又混入(ru)不(bu)少(shao)雜質(zhi)(zhi)和塵埃。因此(ci)要(yao)確(que)保產品(pin)(pin)的(de)質(zhi)(zhi)量和可靠性，它們(men)也(ye)(ye)必須要(yao)求嚴格清潔(jie)的(de)零(ling)件。這(zhe)些行業包括(kuo):發動機、航(hang)空、半(ban)導體(ti)、數據存儲、醫療設備、通訊(xun)、精密(mi)儀(yi)表，大型工礦設備的磨損監測等。

      本裝置(zhi)采用(yong)(yong)精密微(wei)(wei)孔(kong)濾(lv)膜，將流體(ti)(ti)中的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)染物截(jie)留在濾(lv)膜表面(mian)，再對(dui)濾(lv)膜采用(yong)(yong)配對(dui)稱重法(fa)、顯微(wei)(wei)鏡觀察法(fa)、儀(yi)器分(fen)析(xi)法(fa)等方法(fa)，對(dui)流體(ti)(ti)中所含的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)染物的(de)(de)(de)大小、數量(liang)、成分(fen)進行分(fen)析(xi)。根據流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質、顆(ke)粒粒徑與(yu)分(fen)析(xi)目(mu)的(de)(de)(de)不(bu)同，選用(yong)(yong)不(bu)同性(xing)能、不(bu)同孔(kong)徑的(de)(de)(de)濾(lv)膜。

      本(ben)裝(zhuang)置所采用的方(fang)法全部按美國材料試(shi)驗協會(hui)(ASTM)標準，同時(shi)也滿足和符合中(zhong)國幾大部委及相關(guan)行業(ye)標準。并(bing)且精密、準確(que)、快速、簡易、方(fang)便。

清洗采樣(yang)及(ji)穩(wen)壓設備

過(guo)濾裝置

精密天平

顆粒分析(xi)顯微(wei)鏡 ( 分析軟件(jian) )

檢測(ce)結果:

(1) 顆(ke)粒的(de)重量

(2) 顆粒大小、形狀的分布及指/定大小范圍的顆粒計數(shu)