一輛汽車(che)整(zheng)體的(de)質量等同于其各個零部(bu)件質量的(de)總(zong)和(he)，確(que)保(bao)每個零部(bu)件達到(dao)嚴苛(ke)標準的(de)優質水平，是每個汽車(che)制(zhi)造商義不(bu)容辭的(de)責(ze)任。汽車(che)制(zhi)造商還(huan)必須考(kao)慮(lv)減排、燃油效率、長(chang)期(qi)(qi)耐用性和(he)監管(guan)標準等方面(mian)的(de)要求。隨著(zhu)汽車(che)零部(bu)件變得日(ri)益復雜，汽車(che)制(zhi)造商也更加著(zhu)力強調零部(bu)件的(de)材(cai)料(liao)特性、裝(zhuang)配公差和(he)技術(shu)清潔度一定(ding)要符合嚴格的(de)要求，而使零部(bu)件清潔度達到(dao)規定(ding)的(de)標準，在最終產品的(de)長(chang)期(qi)(qi)耐用性、可(ke)靠性及預期(qi)(qi)壽命方面(mian)都(dou)發揮著(zhu)*的(de)作(zuo)用。

零部(bu)件(jian)的(de)(de)顆(ke)粒污染物會(hui)直接影響(xiang)部(bu)件(jian)的(de)(de)可靠性，特別是在(zai)部(bu)件(jian)是由多個供應(ying)商(shang)的(de)(de)組件(jian)裝(zhuang)配(pei)而成(cheng)(cheng)的(de)(de)情(qing)況下。隨著(zhu)系統和組件(jian)越變越小，甚至及其微小的(de)(de)顆(ke)粒也會(hui)引起災(zai)難性的(de)(de)故(gu)障，因此對(dui)部(bu)件(jian)和液體進行技術清潔度和完整(zheng)性的(de)(de)評估成(cheng)(cheng)為質(zhi)量控(kong)制(zhi)過程的(de)(de)一個比不可少(shao)的環節。

零部(bu)件(jian)(jian)在生(sheng)(sheng)產過程(cheng)中(zhong)，需要(yao)以切(qie)割(ge)、打(da)(da)磨(mo)和(he)去(qu)毛刺等方式對所(suo)制(zhi)造的(de)(de)金屬(shu)部(bu)件(jian)(jian)進行加(jia)工處理。如果(guo)在切(qie)割(ge)、打(da)(da)磨(mo)和(he)去(qu)毛刺的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)沒有將所(suo)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)金屬(shu)屑和(he)其(qi)他異(yi)物從關鍵性的(de)(de)部(bu)件(jian)(jian)中(zhong)適(shi)當(dang)地清(qing)(qing)理和(he)清(qing)(qing)除，就可(ke)能產生(sheng)(sheng)涉及到整個(ge)系(xi)統的(de)(de)嚴重問題。這些部(bu)件(jian)(jian)如：曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)夾具、閥門(men)堵塞裝置、噴嘴、噴油(you)器、過濾(lv)器或電子部(bu)件(jian)(jian)。如果(guo)燃油(you)系(xi)統、制(zhi)動系(xi)統、液(ye)壓(ya)回路或電子設備的(de)(de)任何(he)部(bu)件(jian)(jian)不符合清(qing)(qing)潔度(du)的(de)(de)要(yao)求，則整個(ge)系(xi)統都(dou)可(ke)能會發(fa)生(sheng)(sheng)故障。

為了確保部件和系統符合清潔度的要求，首先要使用無塵室中的清潔度清洗萃取設備將污染顆粒從部件上分離出來。通過液體噴淋或超聲波清洗的方式將部件上的污染物質去除，然后將含有污染物的清洗液體通過濾膜，以提取顆粒。濾膜被放在烘箱中烘干，以備進一步分析之用。濾膜烘干后，被放置在清潔度分析顯微鏡的載物臺上，以進行圖像采集和檢測之用。清潔度分析(xi)系統利用對金屬顆粒和非金屬顆粒反射光的不同表現來區分，一鍵分析掃描出報告。簡單易學，方便操作人員使用。

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