產品清(qing)潔(jie)度(du)是一個歷史悠久的(de)(de)(de)產品質(zhi)量指標，主要(yao)是指產品或(huo)其表面(mian)(mian)污(wu)染物的(de)(de)(de)種(zhong)類、形(xing)狀、大小和(he)數(shu)量等。通過對缺陷案例的(de)(de)(de)觀(guan)察和(he)分(fen)析，可以清(qing)楚地看到清(qing)潔(jie)度(du)對產品質(zhi)量的(de)(de)(de)影(ying)響。例如(ru)，在發動機異(yi)常(chang)噪聲(sheng)的(de)(de)(de)處理(li)過程(cheng)中，可以發現異(yi)常(chang)噪聲(sheng)是由(you)的(de)(de)(de)鋁屑顆粒混合在配合面(mian)(mian)之間造成的(de)(de)(de)。

在汽(qi)車發動(dong)機制造過程(cheng)中，發動(dong)機零部件清潔度的(de)勞動(dong)量約(yue)占整個發動(dong)機生(sheng)產過程(cheng)勞動(dong)量的(de)10~20%。主要(yao)是為(wei)了消除零件(jian)上殘留的(de)機械(xie)雜(za)質。組裝前如果不(bu)清除這些殘留雜(za)質，會(hui)對零件(jian)表面造成摩(mo)擦損(sun)壞，包(bao)括:

1.發動(dong)機(ji)孔擦傷(shang)、拉缸，導致發動(dong)機(ji)無法正常工(gong)作;

2.損壞軸瓦;

3.影響整機(ji)性能和使用壽命。

目前國(guo)內發動機的使用壽命普遍低于*水平，其中零件乃至整機的清(qing)潔度度是一個重要(yao)的影響因素。

污染物(wu)的主(zhu)要來源(yuan)

汽車(che)發(fa)動零件主要的(de)污染(ran)物類型是在生產過程中殘(can)留(liu)的(de)機(ji)械雜質，主要來源(yuan)于(yu)鑄件、切(qie)削形成(cheng)的(de)毛刺(ci)、金屬碎屑，機(ji)械加(jia)工車(che)間本身的(de)粉塵環境(jing)污染(ran)，零件清洗之(zhi)后(hou)的(de)再次污染(ran)，人(ren)為外界環境(jing)帶來的(de)雜質等。重點(dian)零件清潔度控制部位(wei)

清潔度測試的(de)方(fang)法及相關標準

從質量(liang)控制的(de)角度(du)說，清潔度(du)作(zuo)為(wei)一項定(ding)量(liang)的(de)技(ji)術指標，可確切的(de)表述為(wei)“零部(bu)件、總成系統的(de)特定(ding)部(bu)位被殘(can)留的(de)雜(za)質污染的(de)程(cheng)度(du)"。而清潔度(du)測試的(de)就(jiu)是采用(yong)特定(ding)的(de)技(ji)術確定(ding)污染程(cheng)度(du)。測試結果通過污染物的(de)種(zhong)類、形狀、尺(chi)寸以及數(shu)量(liang)等(deng)多個維度(du)進行(xing)表述。

清(qing)潔度測(ce)試(shi)原理

使用(yong)某種(zhong)或多(duo)種(zhong)機械方法，通過清洗液在規(gui)定的時(shi)間內，把(ba)污染物從樣品上(shang)分離到(dao)清洗液中(zhong)，最終把(ba)萃取液過濾到(dao)測(ce)試濾膜上(shang)，分析濾膜上(shang)的顆粒重(zhong)量(liang)、數量(liang)、性質等。

清潔度測試對象(xiang)

汽車功能零部件(jian)包括燃(ran)油系(xi)統，油路循(xun)環，制動系(xi)統，冷卻(que)循(xun)環，液(ye)壓系(xi)統和導(dao)氣(qi)系(xi)統的組(zu)成部件(jian)；特殊運輸管道

清潔度測試標準

VDA 19.1 技術清潔檢(jian)測(ce);功(gong)能相關的汽車零部件顆粒污(wu)染

ISO 16232 道路車(che)輛(liang)--流體(ti)(ti)回路零(ling)部(bu)件(jian)的清潔(jie)