改革開放以(yi)來隨著(zhu)中(zhong)國乃至全/球汽車(che)(che)行業的(de)(de)(de)快速發展(zhan)以(yi)及(ji)汽車(che)(che)零部件(jian)的(de)(de)(de)各種清(qing)(qing)洗(xi)技術的(de)(de)(de)快速進(jin)步(bu)，汽車(che)(che)廠商為了(le)提(ti)(ti)高自身(shen)汽車(che)(che)品質提(ti)(ti)高市(shi)場競爭力，因此(ci)對該廠汽車(che)(che)零部件(jian)的(de)(de)(de)清(qing)(qing)潔度(du)要求越來越高，由(you)此(ci)汽車(che)(che)零部件(jian)生產(chan)方供應(ying)商在研發生產(chan)過程中對該產(chan)品清(qing)(qing)潔度(du)的(de)(de)(de)檢測以(yi)及(ji)控制尤為重要，因此(ci)清(qing)(qing)潔度(du)檢測成為了(le)很(hen)多零部件(jian)生產(chan)的(de)(de)(de)不可(ke)獲取(qu)的(de)(de)(de)一個(ge)環(huan)節。

汽車廠商在汽車裝(zhuang)配制造(zao)過程中(zhong)，可能(neng)會因(yin)為零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)存放倉儲(chu)及組裝(zhuang)車間場(chang)地中(zhong)的(de)(de)空(kong)氣污(wu)染物附著到零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)表(biao)(biao)面(mian)又或者進入到零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)內部，因(yin)此造(zao)成零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)污(wu)染。我(wo)們(men)常見的(de)(de)污(wu)染物有(you)金屬鐵屑、金屬粉末、灰塵、各(ge)種纖維、以及油污(wu)等(deng)。零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)清(qing)潔度(du)檢測控(kong)制不到位，會對(dui)我(wo)們(men)的(de)(de)整車性(xing)能(neng)和(he)使用壽命會有(you)很大的(de)(de)影響，汽車行業維修服務市場(chang)綜合反饋來分析(xi)得出結論，汽車零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)清(qing)潔度(du)控(kong)制不到位表(biao)(biao)現有(you)發動機早(zao)期(qi)(qi)異常磨損、汽車制動系(xi)統以及閥體(ti)過早(zao)失效、轉向系(xi)統老化速度(du)過快、汽車表(biao)(biao)面(mian)早(zao)期(qi)(qi)銹蝕(shi)異常等(deng)表(biao)(biao)現。

一(yi)般汽(qi)車廠商在(zai)生(sheng)產組裝(zhuang)汽(qi)車過程中對清潔度檢測控制要求的著重點為整個零部件內表(biao)(biao)面的毛刺、顆(ke)粒物等和外表(biao)(biao)面的灰塵、漆渣(zha)、顆(ke)粒物等。