上個世紀末以來，越(yue)來越(yue)多(duo)的廠家開始了(le)(le)(le)解了(le)(le)(le)清(qing)(qing)潔(jie)度的重要(yao)性,但是(shi)如何來檢(jian)測(ce)，檢(jian)測(ce)的標準(zhun)又(you)成為(wei)質(zhi)檢(jian)部門的棘手問題(ti)。 目前國內(nei)大多(duo)數機械加(jia)工(gong)行(xing)業，包(bao)括汽車發動機及配套廠對清(qing)(qing)潔(jie)度的檢(jian)測(ce)概(gai)(gai)念都不(bu)(bu)(bu)是(shi)非常嚴格，即使檢(jian)測(ce)也(ye)多(duo)采用醫用針管(guan)或高(gao)(gao)架油箱等手工(gong)方式操作(zuo)，沒(mei)有的檢(jian)測(ce)裝備，致使清(qing)(qing)洗不(bu)(bu)(bu)干凈、不(bu)(bu)(bu)*，不(bu)(bu)(bu)可能把所存在的雜(za)質(zhi)相對*地分離出來，無法(fa)使結果(guo)有較高(gao)(gao)的重復性和再現性，因此更無法(fa)有準(zhun)確的結果(guo)。一些新加(jia)入汽車行(xing)業的配套廠，甚至于還沒(mei)有清(qing)(qing)潔(jie)度的概(gai)(gai)念，更別說做清(qing)(qing)潔(jie)度檢(jian)測(ce)了(le)(le)(le)。

　　對于(yu)許多行業(ye)，清(qing)潔(jie)度(du)控制也(ye)同等重(zhong)要(yao)(yao)。同汽車行業(ye)一(yi)樣，這(zhe)些(xie)行業(ye)也(ye)常發(fa)生很多使產品壽(shou)命(ming)和可靠性降低的(de)質量問題，其中(zhong)主(zhu)要(yao)(yao)癥結也(ye)在于(yu)零件加工(gong)過程中(zhong)清(qing)洗不(bu)凈(jing)，整機裝配時又(you)混入不(bu)少雜質和塵(chen)埃。因此(ci)要(yao)(yao)確保產品的(de)質量和可靠性，它(ta)們也(ye)必須要(yao)(yao)求(qiu)嚴(yan)格清(qing)潔(jie)的(de)零件。這(zhe)些(xie)行業(ye)包括:發(fa)動機、航空、半導(dao)體、數據存儲、醫療設備、通訊、精(jing)密(mi)儀(yi)表，大型(xing)工(gong)礦設備的(de)磨損監測等。

　　清潔度檢測設備采用(yong)精密微(wei)孔濾(lv)膜(mo)(mo)，抽(chou)真空過濾(lv)待檢測(ce)流體，將(jiang)流體中(zhong)的顆(ke)粒(li)(li)污(wu)染物截留在濾(lv)膜(mo)(mo)表面，再對(dui)(dui)濾(lv)膜(mo)(mo)采用(yong)色標比色法(fa)(fa)、配(pei)對(dui)(dui)稱(cheng)重法(fa)(fa)、顯微(wei)鏡觀(guan)察法(fa)(fa)、儀(yi)器分析法(fa)(fa)等方法(fa)(fa)，對(dui)(dui)流體中(zhong)所含的顆(ke)粒(li)(li)污(wu)染物的大小(xiao)、數量、成分進行(xing)分析。根據(ju)流體的性質、顆(ke)粒(li)(li)粒(li)(li)徑與分析目的不同，選用(yong)不同性能、不同孔徑的濾(lv)膜(mo)(mo)。

　　清潔度檢測設備所采用的方法全部(bu)按美國材料試驗協會(ASTM)標(biao)準，同時也滿足和符合中國幾大部(bu)委及(ji)相關(guan)行業(ye)標(biao)準。并且精(jing)密(mi)、準確、快速、簡(jian)易、方便。